Preguntas Frecuentes (FAQs)

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Abajo puede encontrar una lista de preguntas frecuentes (FAQ) que puede tener sobre áreas temáticas específicas relacionadas con el proyecto de desvío de la Ruta 28. Estas preguntas se actualizan con frecuencia y se basan en sus comentarios directos. Si no ve la respuesta a una pregunta que tiene, ¡no hay problema! Envíenos un correo electrónico y trabajaremos para asegurarnos de que se escuche su voz y se respondan sus preguntas.

Preguntas Frecuentes (FAQs)

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Mi Casa y Mi Familia

Preocupaciones Residenciales y de Vivienda

PWC DOT ha comenzado la fase de Diseño e Ingeniería del Proyecto de Circunvalación de la Ruta 28, que determinará la ubicación exacta de la carretera. El PWC DOT no sabrá exactamente qué propiedades y residencias se verán afectadas por la Circunvalación hasta que se complete la fase de Diseño e Ingeniería, que se espera que esté completa para 2025.

Al finalizar la fase de Diseño e Ingeniería, se enviará una notificación oficial directamente a las propiedades y residentes afectados. Los residentes que deban reubicarse tendrán derecho a asistencia y apoyo del Condado de Prince William para la reubicación. Negociaciones que se adhieran a la Ley Uniforme, Sección 4.2.3. del Manual de Instrucciones de Adquisiciones de VDOT, se espera que comience en 2026.

Con base en el Código de Virginia y la Ley Uniforme, Sección 4.2.3 del Manual de Instrucciones de Derecho de Vía del VDOT, los funcionarios de PWC comenzarán el proceso de reunión con los propietarios una vez que los Supervisores del Condado hayan aprobado el diseño final de circunvalación y los impactos de la Adquisición de Propiedad & Utilidades se han identificado. El PWC DOT notificará y trabajará con los propietarios y residentes afectados durante este proceso.

Los propietarios y residentes que residen en áreas donde se llevarán a cabo trabajos de estudio preliminar también serán contactados periódicamente durante la fase de diseño del proyecto para obtener permiso para ingresar a la propiedad para realizar el estudio y otros trabajos de estudio.

A medida que avance el proyecto, PWC DOT continuará coordinando con el condado de Fairfax y la Ciudad de Manassas durante el diseño para comunicarse e interactuar regularmente con la comunidad para hacer que los recursos y la información sobre la Circunvalación de la Ruta 28 sean fácilmente accesibles y comprensibles.

La información sobre el proceso de Adquisición de Propiedad & Utilidades también se publicará en la página web del proyecto de circunvalación de la Ruta 28 y se proporcionará durante las sesiones de información pública.

Por ahora, consulte la Guía VDOT para Propietarios e Inquilinos.

Si bien los análisis de ruido no son necesarios como parte de este proyecto, PWC DOT completará un análisis de nivel de ruido como parte de la fase de diseño e ingeniería para abordar las inquietudes de los miembros de la comunidad. A medida que se completen los estudios, los resultados se compartirán en la página web del proyecto. La empresa de diseño e ingeniería identificará las soluciones apropiadas, como barreras acústicas, para la Circunvalación en función de los resultados del análisis.

Se espera que el proyecto de Circunvalación de la Ruta 28 cueste aproximadamente $300 millones.

  • La Autoridad de Transporte del Norte de Virginia (NVTA) ha asignado $6 millones para realizar numerosos estudios e informes al comienzo de la Fase de Planificación del proyecto y $89 millones en fondos regionales para diseñar y construir la circunvalación.
  • Los residentes del condado de Prince William votaron y aprobaron un Bono de Movilidad en Noviembre de 2019 (con un índice de aprobación de 73%) que otorgará $200 millones de fondos para el proyecto si es aprobado por los Supervisores del Condado.

Mi Comunidad

La Solicitud de propuesta (RFP) para la fase de diseño se ha publicado y está disponible en el sitio de Adquisiciones del condado de Prince William. Se espera que se seleccionada una empresa de ingeniería a 2021.

 

Como parte del proceso de transporte, el Departamento de Transporte del Condado de Prince William (PWC DOT) considerará los impactos de seguridad en el medio ambiente natural y humano (análisis ambiental), análisis de tráfico, costos, aportes de agencias reguladoras (por ejemplo, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército). ), el público y diversas partes interesadas. Al finalizar los planes para una audiencia pública, tanto la Alternativa Modificada 2B como la 2A modificada se presentarán a la Junta para la selección y aprobación de la alternativa que avanzará hacia el diseño final.

Al igual que con cualquier proyecto de construcción, muchos factores pueden afectar el calendario. A partir del otoño de 2020, anticipamos que la Fase de Construcción comenzará en 2025. El PWC DOT actualizará el calendario del proyecto a medida que avance la Fase de Diseño e Ingeniería.

Se requiere que los Supervisores del Condado de Prince William revisen y aprueben el diseño de ingeniería final para la Circunvalación de la Ruta 28.

PWC DOT presentará los permisos para la Circunvalación de la Ruta 28 al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos cuando 60% del diseño esté completo. Se espera que los resultados del permiso se publiquen a finales de 2022 / principios de 2023.

Sí, VDOT tendrá que aprobar ciertos elementos de diseño y permisos como parte del proyecto. VDOT también participará en el diseño final del proyecto. Una vez que se complete el proyecto, el mantenimiento y la propiedad de la carretera se entregarán a VDOT.

Dependiendo de la alineación final de la circunvalación de la Ruta 28, es posible que se le solicite al Condado de Fairfax que revise y apruebe la parte del proyecto que se encuentra dentro del Condado de Fairfax. PWC DOT coordinará con el Condado de Fairfax durante toda la fase de diseño e ingeniería.

Se completarán estudios adicionales una vez que se seleccione una empresa de ingeniería durante la fase de Diseño e Ingeniería. El análisis y los hallazgos de esos estudios afectarán las decisiones tomadas sobre el diseño de la Circunvalación de la Ruta 28. Los hallazgos se publicarán en route28bypass.com y se compartirán en reuniones públicas.

El análisis de tráfico y el estudio de ruido están actualmente en curso. Se espera que el análisis de tráfico se complete a principios de 2024. Los resultados de todos los estudios y análisis se utilizarán en el proceso de toma de decisiones de diseño. Todos los hallazgos se publicarán en route28bypass.com y se compartirán en reuniones públicas.

Sí, la Circunvalación de la Ruta 28 incluirá un camino de uso compartido a lo largo de la nueva calzada.

Mi Medio Ambiente

Estamos analizando las pautas de FEMA y consideraremos todas las opciones para reducir los impactos de las inundaciones a medida que avanza el diseño de la Circunvalación de la Ruta 28, que pueden incluir reubicar a los residentes fuera de las zonas de inundación o Realizar la restauración de arroyos para aumentar la capacidad.

PWC DOT presentará los permisos para la Circunvalación de la Ruta 28 al Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos cuando 60% del diseño esté completo. Se espera que los resultados del permiso se publiquen a finales de 2022 / principios de 2023.

Se espera que el análisis de tráfico se complete a principios de 2024. Los resultados de esos estudios y análisis se utilizarán en el proceso de toma de decisiones de diseño. Todos los hallazgos se publicarán en route28bypass.com y se compartirán en reuniones públicas.

Mi Viaje

Conexiones Regionales

Una de las alineaciones, la Alternativa 2B, indica que la Circunvalación de la Ruta 28 se conectará con la Ruta 28 utilizando parte de Ordway Road y girando hacia el este para conectarse con la Ruta 28 existente al sur de Compton Road y al norte de Bull Run.

Sin embargo, se están explorando otros alineamientos y hasta que no se complete la Fase de Diseño e Ingeniería no sabremos la ubicación definitiva del bypass.

PWC DOT se comunicará con los residentes del Condado de Fairfax durante la fase de diseño e ingeniería del proyecto y brindará a los propietarios la oportunidad de compartir sus opiniones durante todo el proyecto.

El Condado de Prince William, en coordinación con el Condado de Fairfax, organizará numerosas reuniones de información para garantizar que los residentes estén conscientes de los últimos desarrollos. Los materiales de la sesión de información comunitaria más reciente se pueden encontrar en el sitio web del proyecto en Recursos del proyecto. (link to website section)

La Junta de Supervisores del Condado de Fairfax no ha tomado ninguna medida con respecto a este proyecto. La Alternativa 2B anticipa en gran medida que las mejoras en el condado de Fairfax se mantendrán principalmente a lo largo del corredor Ordway Road. Según estos planes, la parte norte de Ordway Road seguiría siendo una carretera de dos carriles. El corredor del proyecto y los posibles impactos identificados en la parte sur de Ordway Road se perfeccionarán durante todo el proceso de diseño y probablemente se reducirán significativamente.

En este momento, la Ciudad de Manassas tiene un proyecto activo que instala carriles de giro en la intersección de Sudley Road y Godwin Drive. Este proyecto va a terminar cuando comience la construcción de la Circunvalación de la Ruta 28.

  • Se están realizando muchos esfuerzos para aliviar la congestión en la Ruta 28. El equipo de PWC DOT trabajará en coordinación con las jurisdicciones vecinas para garantizar que los residentes estén informados sobre cualquier impacto que estos proyectos adicionales tendrán en la Circunvalación de la Ruta 28.
  • Proyecto de Ampliación de la Ruta 28: Ampliación de la Ruta 28 en una distancia de aproximadamente 2.3 millas desde el puente existente sobre Bull Run hasta el cruce en la Ruta 29.
    • Líder: Departamento de Transporte del Condado de Fairfax
  • Proyecto de Expansión de la I-66: Reconstrucción de 12 intercambios a lo largo de 22 millas de la I-66.
    • Líder: Departamento de Transporte de Virginia
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